از پژو 206 بیشتر بدانید : پژو 206 خودرویی سواری و تولید شرکت پژو و فرانسوی می باشد. از سال 1380 وارد بازار ایران شد و قطعات آن در ایران توسط ایران خودرو مونتاژ می شود.
از پژو 206 بیشتر بدانید
از مزیت های پژو 206 که باعث محبوبیت ن شده است می توان به چالاکی مصرف سوخت پایین ، سازگاری با محیط زیست ، قابلیت های دینامیکی بالا ، جذابیت ظاهری ، قیمت مناسب این خودرو دانست .
پژو 206 در سال 1380 به بازار ایران ارائه شد. در آن زمان به نسبت قیمت آن زمان تقریبا قیمت خوبی و رو به بالایی داشت.
پژو 206 خودرویی محبوب در فرانسه ، اسپانیا ، ایتالیا، انگلستان، آلمان ، برزیل و آرژانتین می باشد.
مدل های 206
- هاچ بک سه در
- هاچ بک پنج در
- استیشن (اس دبلیو)
- کوپه روباز (سی سی)
- جی تی آی سه در
- آرسی ( جی تی آی 180) سه در
- صندوقدار (اس دی)
- سیتروئن سی 2
- 206+ (پلاس)
پژوی 206 در 6 تیپ در ایران تولید می شود . که فقط دو تیپ بصورت صفر کیلومتر می باشد. هاچ بک های تیپ 2 و تیپ 5 این خودرو بیشتر مورد استقبال قرارگرفته است .
تیپ های پژو 206
- تیپ یک
- تیپ دو
- تیپ سه
- تیپ چهار
- تیپ پنج
- تیپ شش
آرسی (جی تی آی 180 )
آرسی (جی تی آی 180 ) در سال 2003 میلادی برای مسابقات رالی معرفی شد. آرسی (جی تی آی 180 ) در بازار کشور انگلستان به GTi 18 و در سایر کشورها به نام Rc ( آر سی ) معروف است و به فروش میرشد.
این مدل خودرو در کلاس خود عملکرد بالایی دارد . دبلیو آرسی از موتوری دو لیتری EW10j4S را دارد که با سیستم زمانبندی سوپاپ ها و مینفولد ورودی و خروجی بهبود یافته ، می تواند تا 177 اسب بخار میرو بصورت تنفس طبیعی تولید کند.
آرسی (جی تی آی 180 ) در 3/7 ثاینه می تواند به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد.
این مدل پژو بصورت هاچ بک سه به تولید میرسد. وزن این پژو 1.100 کیلوگرم می باشد .
رینگ چرخ آلیاژی 17 اینچی – 6 ایربگ – صندلی های اسپرت و مسابقه ای – مکانیزم تعویض دنده کوتاه – سیستم کنترل کشش ASR – سیستم ترمز قوی – اکسل عقب با بازوهای تقویتی و نسبت دنده اصلاح شده برای دنده 1 و 2 و سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESP امکانات دبلیو آرسی (رالی) می باشد.
تولید این مدل سال 2003 آغاز و سه سال بعد سال 2006 پایان یافت.
دبلیو آرسی (رالی)
دبلیو آرسی (رالی) یک نسخه از پژو 206 می باشد که در مسابقات رالی جهانی استفاده می شد.
موتور دبلیو آرسی (رالی) 2000 سی سی 325 اسب بخاری مجهز به توربوشارژ 34 میلی متری به همراه سیستم انتقال قدرت 6 دنده خطی و قابلیت انتقال نیرو به چهار چرخ می باشد.
25 بار قهرمانی این خودرو در سالهای 200 و 2001 و 2002 از جمله موفقیت های آن در تیم پژو اسپرت می باشد.
در سال 2004 پژو 307 دبلیو آرسی جایگزین دبلیو آرسی شد.
کروک سی سی
در سال 2000 خودروی کروک س سی معرفی شد . و در سال 2007 با خودروی 207 cc جایگزین شد.
این خودرو مدل تاشوی برقی بود و براساس سیستم جرج پائولین بود.
سیستم جرج پالوئین برای اولین بار در سال 1935 بروی پژو 402 نصب گردید.
موتورهای این مدل 1600 cc TU5 و 2000 cc EW10j4 می باشد.
پژو 206 SD صندوقدار
پژو اس دی یا همان صندوقدار پنجمین مدل پزو 206 می باشد که در سال 2006 با همکاری پژو و ایران خودرو تولید شده است و همچنین بنام پژو آریان نیز معروف می باشد.
پژو اس دی صندوقدار در ایران تولید و به کشورهای ترکیه ، روسیه و الجزایر صادر می شود.
همچینی در سال 2008 در امریکای جنوبی تولید این خودرو با نام “ passion 207 ” آغاز شد. در کشور مازی و چین فروش این خودرو با نام 207 می باشد.
پژو 207 آی
شرکت پژوی برزیل در سال 2007 این خودرو را با موتورهای 1100 cc TUJ1p و 1100 cc TUj3p طراحی کرد . شرکت ایران خودرو نیز در اواخر همان سال این خودرو را با نام پيو 207 با موتور TUJ5p 1600 cc روانه بازار کرد. تجهیزات پژو 207 آی در ایران همان تجهیزات تیپ 5 و 6 پژو 206 می باشد.
این خودرو در هر کشور نام های مختلفی دارد. در اروپا 206+ (206 پلاس ) نامگذاری شده و در آمریکای لاتین به 207 compact معروف می باشد.
تغییرات 207 نسبت به 206 در چراغ های جلو – کاپوت – سپر جلو – سپر عقب گلگیرها و داشبورد می باشد.
با شروع تحریمات علیه ایران در سال 1391 شمسی تولید 207 متوقف شد.
اما شرکت ایران خودرو در سال 1395 با تغییراتی مانند گرافیک چراغ ها ، طراحی آیینه ها و افزودن مانیتور مولتی مدیا و طرح غربیلک فرمان ها تولید آن را مجددا اغاز نمود .